当大多数美国人想到无人机时,他们想到的是无人驾驶的武器装备飞机,政府在冲突地区将其用于情报或战斗目的。然而,众所周知的天空是无人驾驶飞机潜在商业用途的限制。例如,在2013年12月 60分钟 采访,Amazon.com的创始人Jeff Bezos, 描述 他的公司致力于开发GPS编程的自动驾驶无人机(用他的话说是“八旋翼直升机”)作为“送货工具”,以半小时交付您未来的亚马逊订单。尽管随着美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)解决我们空域中无人驾驶飞机的许可和使用方面的监管问题,无人机在商业上的广泛采用将有障碍,但我们相距不远的未来可能涉及无人机在字面上嗡嗡作响的世界超越我们的头

无人机尤其是无人驾驶,轻巧,易于部署且相对便宜。结果,公司可以将无人机用于多种用途,包括科学研究和勘探,监视牲畜或天然气管道,对技术进行远程故障排除,查找丢失的货物,甚至可以替代超级碗飞艇。但是,由于摄像头,视频和音频技术的进步(以及该技术成本的下降),无人机也可以用于收集和交流有关个人及其日常生活的大量信息。想象一家公司在周六早上在您的镇上将无人机带出去兜风以进行市场调查,观察普通人如何割草,普通人去喝咖啡的时间或普通人离开了多少袋食品。从超市。或者,想象一家公司在工厂或零售场所周围飞行无人机,以监视员工何时休息或什么诱人的客户吸引或避免。就像许多新技术一样,无人机会引发复杂且经常令人困扰的隐私问题(请记住您的第一部手机……它没有摄像头或定位服务,对吗?)。

实际上,可以肯定地说,许多美国人会怀疑无人机的商业用途。与这些怀疑一致,各州立法机关已开始对无人机的一些隐私隐含性进行摸索。在过去的两年中,几乎每个州的立法机关都在考虑某种形式的立法。截止到今天,至少有十二个州颁布了管制无人机使用或许可的法律。这些法律中有许多都集中在限制政府和执法活动上。  参见例如,《佛罗里达州免受不必要的监视法》,佛罗里达州。 §934.50;伊利诺伊州,《无人机监控法》,第725页统计§§167/ 1–167 / 35。其他法律则具有更独特的重点,其中包括伊利诺伊州的一项法律,即明知“以干扰他人合法获取野生生物或水生生物的方式使用无人机”,将犯下“猎人或渔夫干扰”的罪行定为犯罪。 720 Ill。Comp。统计§4 / 48-3。

但是,一些新的州“无人驾驶”法律显然旨在解决政府和执法机构提出的隐私问题,并且可能会限制公司出于商业目的而将无人机从地面上撤离。例如,爱达荷州的一项法律于2013年7月1日生效,禁止任何人“使用无人机“故意进行监视。 。 。或收集有关特定目标人员或特定目标私有财产的信息,或以照相或电子方式记录。”爱达荷州法典第21-213(2)(a)条。实际上,爱达荷州的法律要求公司必须首先获得个人的书面同意,才能使用无人机收集有关该人或该人住宅的信息。爱达荷州法典第21-213(2)(a)(i)条。爱达荷州法律还规定了书面同意的要求,以公开传播由无人机获得的任何照片或个人记录。爱达荷州法典第21-213(2)(a)条。

同样,自2013年9月1日起生效的德克萨斯州法律将使用无人机“捕获个人或私有不动产的图像”定为刑事犯罪,并创造了一项私人诉权。 。 。意图对个人或财产进行监视”或拥有,披露或以其他方式使用此类图像。德克萨斯州政府法规§§423.003、423.004。尽管德克萨斯州法律对这一广泛禁止条款包括近20个例外,包括允许在拥有或合法占用图像中所捕获不动产的个人的同意下收集图像,但这些例外在很大程度上限于政府,执法和能源相关目的。参见德克萨斯州政府法规§423.002。

此外,俄勒冈州法律为任何拥有或合法占有不动产的人提起诉讼的私人诉权。 。 。如果“操作员先前曾在类似的低空上空驾驶无人机,并且该财产的所有者/占用人通知操作员,她“不想让无人机飞过,则在该财产上空飞行的高度小于400英尺”该物业的高度不到400英尺。”矿石修订版统计§837.380。也就是说,如果您愿意的话,俄勒冈州法律实质上会创建低空飞行的无人机“选择退出”。

对业务的影响

随着州立法机关继续努力解决无人机的隐私问题,可以肯定地说,爱达荷州,德克萨斯州和俄勒冈州的法律将不是最后一项对无人机进行商业性使用施加隐私要求或限制的州法律。与基础技术一样,这将继续是快速变化的法律前沿。由于该国尚未以任何有意义的方式将无人机用于商业目的,因此您的公司可能尚未开始考虑将来在日常运营中如何使用无人机。但是,如上所述,众所周知的天空是极限。不可避免地,许多公司会考虑是否有可行的无人机使用方法。如果询问您对公司的法律影响,请务必注意可能适用的州限制。此外,您将不得不重新考虑并考虑贵公司关于公司是否,何时以及如何收集有关消费者的信息以及它如何使用和披露该信息的任何隐私政策或其他公开声明。